Aktive Sicherheit

Das Fahrverhalten des GranCabrio Sport wird von der elektronischen Stabilitätskontrolle Maserati Stability Programme (MSP) unterstützt, die eigens für Maserati entwickelt wurde, um die Fahrzeugdynamik und die Fahrsicherheit zu optimieren. Das System wird von Sensoren über jeglichen anormalen Zustand informiert und stellt anschließend über Eingriffe an den Bremsen und am Motor wieder das ideale Fahrverhalten her.
Für das Bremsen ist ein Hochleistungssystem mit vier innenbelüfteten, gelochten Bremsscheiben von Brembo zuständig. Die vorderen Bremsscheiben (Durchmesser 360 mm) werden im Verbundgussverfahren hergestellt (Reibring aus Grauguss und Bremstopf aus Aluminium): Diese Lösung gewährleistet in Verbindung mit 6-Kolben-Monoblock-Bremssätteln aus Aluminium kurze Bremswege und einen hohen Ermüdungswiderstand im längeren Einsatz. Das Bremssystem umfasst außerdem das elektronische Antiblockiersystem ABS und den elektronischen Bremskraftverteiler EBD, die beide im MSP integriert sind.

Die elektronische Parkbremse EPB (Electric Park Brake) löst den traditionellen Handbremshebel durch eine elektronische Bedienung am Mitteltunnel ab. Das System aktiviert die Parkbremse automatisch, wenn der Motor abgestellt wird, und löst sie bei erneuter Betätigung des Gaspedals. Die EPB übt auch eine wichtige Sicherheitsfunktion aus: In Notsituationen kann die Parkbremse, die auf alle vier Räder wirkt, bei fahrendem Fahrzeug betätigt werden. Sie ermöglicht über den gesamten Zeitraum ihrer Betätigung eine Bremsung ohne Stabilitätsverlust.
Im Maserati GranCabrio Sport wird außerdem das System BAS (Braking Assist System) eingeführt: Anhand einer Unterdruckerzeugung in der Servobremse erkennt das BAS eine Notbremsung, die vom Druckgradienten am Bremspedal ausgelöst wird. Es beseitigt dabei den kurzen Abstand zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe, bevor der Fahrer die eigentliche Bremsung beginnt. Auf diese Weise werden die Reaktionszeiten verkürzt, was die Sicherheit begünstigt.

Passive Sicherheit

Der Maserati GranCabrio Sport ist mit einem innovativen Airbag-System ausgestattet. Es verfügt über eine intelligente Technik, die erstmals im Maserati Quattroporte S zum Einsatz kam. Der Beifahrer-Airbag – ein so genannter „Low Risk Deployment“-Airbag – stimmt seine Auslösungsintensität automatisch auf die Körperstatur des Insassen ab.
Der Schutz bei Seitenaufprall obliegt den neuen Seiten-Airbags, die in die Vordersitze integriert sind und Kopf- und Thoraxbereich der Insassen schützen. Die Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer bilden für alle vier Insassen ein effizientes Rückhaltesystem.
Das wichtigste Novum in puncto passive Sicherheit sind die ausfahrbaren Überrollbügel hinter den Rücksitzen. Die Bügel, die unter der Verdeckkastenverkleidung verborgen sind, werden im Bedarfsfall innerhalb von weniger als 190 Millisekunden ausgefahren.
Die ausfahrbaren Überrollbügel bieten den Fondpassagieren sowohl bei offenem als auch bei geschlossenem Verdeck einen höchstgradigen Schutz. Im letztgenannten Fall sorgt ein patentiertes Maserati System dafür, dass die Überrollbügel beim Ausfahren die Heckscheibe durchbrechen, ohne dass ein Risiko für die Insassen entsteht.