Das bereits extrem elegante Design des Mistral wurde noch verschönert, indem man aus dem Wagen ein Cabriolet machte. Wie bereits das Coupé so wurde auch der Spyder von Giovanni Michelotti entworfen, während Vignale als Karosserieschneider fungierte. Der Wagen wurde mit einem 3,5-Liter-Triebwerk aus dem 3500 GT und einem 3,7-Liter-Motor aus dem gleichen Modell ausgestattet, wobei einige Jahre später noch eine 4-Liter-Version hinzukam.

Wie schon das Coupé, so wurde der Wagen in seinem ersten Jahr lediglich “2 Posti” genannt, bevor ihm der Name Mistral verliehen wurde. Das 3,5-Liter-Triebwerk leistete 235 PS. Mistral Roadster waren zum größten Teil aus Stahl gefertigt, während die Motorhaube und die Kofferraumabdeckung aus Leichtmetall bestanden. Eine seltene Hardtopversion dieses Wagens wurde in Leichtmetall angefertigt.