Maserati Mistral Spyder 4.0
1966 bis 1970
Drahtspeichenräder waren Serienausstattung, doch ab 1967 waren auch Leichtmetallfelgen, ähnlich denen des Ghibli, zu bekommen.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei rund 250 km/h. Italienische Filmstars wie Alberto Sordi und Ugo Tognazzi waren begeisterte Mistral Spyder Fahrer. Insgesamt wurden zwischen 1964 und 1970 125 Mistral Spyder gefertigt, 20 davon rechtsgesteuert. Im Jahr 1968 war der Mistral Spyder das modernste Automobil, das jemals einen Best of Show Award beim prestigesträchtigen Pebble Beach Concours d'Elégance verliehen bekam.
Technische Details
| Modell | Mistral Spyder 4.0 |
| Maserati interner Code | Tipo AM109.SA1 |
| Produktionsbeginn | 1966 |
| Anzahl gefertigte Exemplare | 37 |
| Zündung | Doppelstecker, Zündanlage |
| Schmierung | Druckschmierung, Einzelpumpe |
| Getriebe | 5-Gang + synchronisierter Rückwärtsgang, Einzelkupplung mit flexibler Kopplung und Hydraulik |
| Untersetzung | 1:3,54 (3,77 auf Anfrage, 3,31 mit Automatikgetriebe) |
| Übersetzungsverhältnisse I=3,0; II=1,705; III=1,24; IV=1; V=0,85; R=3,17 | |
| Chassis | Rohr-Leiterrahmen Stahl oder Aluminium Plattform Chassis |
| Aufhängung vorne | Querlenker, Spiralfedern, Teleskopstoßdämpfer und Querstabilisator |
| Aufhängung hinten | Blattfedern längs, hydraulische Teleskopstoßdämpfer und Querstabilisator |
| Bremsen | Servoscheibenbremsen, unabhängiger hydraulischer Doppelkreislauf |
| Bremsen vorne | |
| Bremsen hinten | |
| Lenkung | Schneckenlenkung |
| Kühlung | wassergekühlt, Zentrifugalpumpe |
| Länge-Breite-Höhe | |
| Länge | 177,16 in. (4.500 mm) |
| Breite | 65,75 in. (1.675 mm) |
| Höhe | 51,18 in. (1.300 mm) |
| Radstand | 94,49 in. (2.400 mm) |
| Spurweite vorne | 54,7 in. (1.390 mm) |
| Spurweite hinten | 53,5 in. (1.360 mm) |
| Trockengewicht | 3.152 lbs (1.430 kg) |
| Leergewicht | |
| Bereifung | vorne/hinten 205 VR x 15 Cinturato HS Pirelli |
| Reifen vorne | |
| Reifen hinten | |
| Räder | Drahtspeichenrad, 600x16 |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 mph (255 km/h) |
| Karosserie | Zweitürer, 2-sitziges Cabriolet |
| Tank | zwei Tanks, gesamt 15.4 Imp. gal. (70 Liter) |
| Reichweite | |
| 0-60 mph | 6,2 Sek. (0 auf 100 km/h) |
| Einsatz | 1963-1970 |
| Erstes Rennen | |
| Motor | 6-Zylinder in Reihe |
| Bohrung und Hub | 88x110 mm |
| Hubraum gesamt | 4014,21 cm3 |
| Hubraum (pro Zylinder) | 669,035 cm3 |
| Kompressionsverhältnis | 8,8:1 |
| Leistung max. | 265 PS bei 5.200 U/min |
| Drehmoment max. | 39 kgm bei 3.500 U/min |
| Ventiltrieb | zwei Ventile pro Zylinder, zwei oben liegende Nockenwellen |
| Benzinzufuhr | Lucas indirekte Einspritzung |
| Treib- & Schmierstoffe | N.O 98/100 RM |
