Das Coupé war nach dem Flugfeld in Florida benannt, wo Maserati im Jahr 1957 beim 12-Stunden-Rennen Rang eins und zwei holte. Das 2+2-Coupé ging im darauf folgenden Jahr in Produktion und wurde mit einigen kleineren stilistischen Änderungen neben dem regulären 3500 GT produziert. Das Chassis war dem des 3500 GT Spyder sehr ähnlich und 2,5 Meter lang.

Lucas Direkteinspritzung wurde serienmäßig in den Wagen integriert, wie die Bezeichnung 3500 GTI S bereits verriet, bevor sich der Name Sebring verbreitete. Sportlicher als der 3500 GT, war der Sebring ein 2+2-Sitzer mit einer etwas spartanischen Rücksitzbank. Das Triebwerk leistete 235 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Scheibenbremsen gab es serienmäßig, während ein Automatikgetriebe zur Sonderausstattung zählte.