Tipo 8CTF - 1938-1939

Der Achtzylinder 'Testa Fissa', d.h. mit festem Zylinderkopf, wurde von Ernesto Maserati zu Beginn 1938 entwickelt. Da er durch die neuen Inhaber, die Gebrüder Orsi, der finanziellen Probleme enthoben war, entschied er sich für einen Dreiliter-Ladermotor, zu dem er bereits viel Erfahrung gesammelt hatte. Dieser Motor hatte eine separate Kraftstoffversorgung für jede Gruppe aus vier Zylindern und war mit zwei Roots-Ladern ausgestattet. 1939 erreichte er die beachtliche Leistung von mehr als 365 PS.

Das Debüt erfolgte beim Grand Prix von Tripolis im Jahr 1938 und war in Hinsicht auf die Fahrleistungen gut, wenngleich das Endresultat nicht zu den Besten gehörte. Mit dem zunehmend drohenden Ausbruch des Zweiten Weltkrieges nahmen die Rennveranstaltungen drastisch ab, und mit ihnen die Entwicklungschancen für das Projekt. Der Rennwagen ging in die Geschichte ein, als Wilbur Shaw 1939 und 1940 mit ihm zwei Mal hintereinander die 500 Meilen von Indianapolis gewann.