Modena – 02. Oktober 2008. Auf dem Pariser Automobilsalon debütiert in diesem Jahr die Modellpalette des neuen Maserati Quattroporte, der die Vorgängerversion ablösen wird.

 

Nach fünf erfolgreichen Produktionsjahren, über 15.000 verkauften Fahrzeugen und 47 internationalen Auszeichnungen präsentiert sich der Maserati Quattroporte in neuem Gewand, mit neuer und erweiterter Technologie sowie einem neuen Triebwerk. Dank des einzigartigen Stils von Pininfarina ist der Maserati Quattroporte nun noch moderner und zeitgemäßer. Zugleich spiegelt er selbstverständlich auch die Klasse, Eleganz und Exklusivität von Maserati wider.

 

Gleich zwei Versionen werden auf dem Laufsteg in Paris zu sehen sein: der Quattroporte mit dem erfolgreichen V8-Triebwerk mit 4,2 Liter Hubraum und 400 PS sowie der Quattroporte S mit dem neuen V8-Motor mit 4,7 Liter Hubraum und 430 PS. Beide Modelle sind mit dem automatischen 6-Gang-Getriebe ausgestattet, das in Zusammenarbeit mit ZF entwickelt wurde.

 

Das Design der Limousine wurde leicht verändert. Die bedeutendsten Veränderungen wurden dabei an der Front vorgenommen: Sie ist jetzt von einem Kühlergrill mit vertikalen Rippen geprägt, der die stilistische Kontinuität zum GranTurismo zum Ausdruck bringt. Eine weitere Neuerung ist der Einsatz von LEDs an den Front- und Heckleuchten. Neu sind zudem die Rückspiegel, die eine schlankere Form aufweisen und nun noch besser in die Türen integriert sind.

 

Im Inneren ist es die Mittelkonsole, die zu den Neuheiten gehört. Auf ihr sind die Bedienelemente nun noch ergonomischer angeordnet. Vollständig überarbeitet wurde auch das Navigationssystem, das Bestandteil des neuen Maserati Multimedia Systems ist. Mit dem Quattroporte S und dem Quattroporte debütieren auch zwei neue Ledervarianten: Marrone Corniola und Sabbia.

Mit einer innerhalb von nur 18 Monaten vollständig erneuerten Modellpalette sind die Weichen bei Maserati gestellt, um den erfolgreichen Wachstumsprozess der letzten Jahre weiter fortzusetzen. Vorläufiger Abschluss der Produktverjüngung ist die neue Generation des Maserati Quattroporte, die Anfang Oktober auf dem Autosalon in Paris ihre offizielle Weltpremiere feierte. Fortan umfasst die Produktfamilie der sportlichen Luxuslimousine neben dem Quattroporte mit 4,2-Liter-V8-Motor (295 kW / 400 PS) auch den Quattroporte S mit 4,7-Liter-V8-Motor (317 kW / 430 PS). Die gegenüber der ersten Modellgeneration überarbeitete Ausstattung sowie einige gezielte Retuschen am Design Pininfarinas geben zusätzliche Impulse für den Absatz: Schon von der ersten Generation des Quattroporte wurden zwischen den Jahren 2003 und 2008 über 15.000 Einheiten weltweit verkauft und dem Fahrzeug während dieser Zeit 47 internationale Auszeichnungen verliehen.

 

Zusammen mit dem GranTurismo und dem im Frühjahr 2008 vorgestellten GranTurismo S besitzt Maserati eine Modellpalette, die sich bei den Liebhabern sportlicher Hochleistungs-Coupés und -Limousinen großer Beliebtheit erfreut. Das beweisen die Verkaufszahlen: Nach dem Produktionsrekord von 2007 mit 7.353 Einheiten stehen die Zeichen – trotz des Modellwechsels beim Quattroporte – auch für das laufende Jahr gut, einen neuen Spitzenwert zu erreichen. So waren bereits in den ersten acht Monaten 2008 rund 5.900 Fahrzeuge verkauft, was gegenüber dem Vorjahreszeitraum einer Steigerung von fast 40 Prozent entspricht. Für das Gesamtjahr 2008 kann daher trotz der schwierigen ökonomischen Rahmenbedingungen mit einem neuen Produktionsrekord für Maserati gerechnet werden.

 

Erfreulich sind dabei nicht nur die reinen Verkaufszahlen, sondern die wirtschaftlichen Eckdaten des Unternehmens. Im ersten Halbjahr 2008 erwirtschaftete Maserati einen Gesamtumsatz von 398 Millionen Euro, was einer Steigerung von 15,7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Daraus resultierte ein Ertrag von 22 Millionen Euro und entsprechend eine Umsatzrendite von 5,5 Prozent – was umso bemerkenswerter ist, als im Vorjahreszeitraum das Unternehmen erst den Breakeven schaffte und erstmals wieder schwarze Zahlen schrieb.

 

Zu diesem Erfolg trägt neben allen Kernwerten der Maserati Produkte auch die deutlich verbesserte Umweltverträglichkeit der Fahrzeuge bei. Gerade beim Kraftstoffverbrauch und beim CO₂-Ausstoß konnten in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte erzielt werden. So wurde alleine beim Quattroporte seit 2005 der Benzinverbrauch im NEDC-Drittelmix um über 20 Prozent gesenkt, während beim GranTurismo im Vergleich zu seinem Vorgänger GranSport die CO₂-Emission um zehn Prozent (NEDC-außerstädtisch) reduziert wurde. Zusätzlich hat ein entsprechender Entwicklungsplan zum Ziel, den CO₂-Ausstoß in den nächsten fünf Jahren weiter drastisch zu senken.

 

Schon heute entspricht selbst der leistungsstarke 4,7-Liter-V8-Motor den Vorgaben der zukünftigen, noch strengeren Euro-5-Norm – sowohl, was die Abgas- als auch die Verdunstungswerte betrifft. Auch die in den USA gültige LEV2-Verordnung wird eingehalten. Wesentlichen Anteil daran hat der Einsatz einer innovativen Katalysatortechnologie: Die sogenannten Turbulent PE Catalysts verwenden perforierte Metallblätter, die sich durch hohe Zuverlässigkeit und gute Durchlässigkeit auszeichnen, ohne gleichzeitig die Motorleistung zu schmälern. Stattdessen werden die Abgase gleichmäßiger verteilt und die Schadstoffe effizienter oxidiert. Mit einher gehen die Reduzierung des Abgasdrucks, eine höhere Temperaturresistenz und eine bessere Ableitung der Gase.

 

Außerdem setzt Maserati auf „Environment-friendly materials“ – Werkstoffe, die leicht recyclebar oder natürlicher Herkunft sind. Letzteres gilt gerade auch für das Interieur, wo Naturfasern, Holz und Leder zum Einsatz kommen. Ohnehin werden bereits bei der Entwicklung der Fahrzeuge zukünftige Recyclingprozesse berücksichtigt. Das „Design for recycling“ ermöglicht es, die Fahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus’ leicht und möglichst sortenrein zerlegen zu können. Dadurch ist ein höherer Wiederverwertungsgrad der Materialen möglich.

Mit überragender Wertung ist der Maserati GranTurismo von den Lesern der Fachzeitschrift auto motor und sport zum schönsten Fahrzeug in der Oberklasse gewählt worden und gewann damit verdient den Autonis 2008.

 

Mit dem insgesamt deutlichsten Ergebnis der gesamten Wahl setzte sich das Luxuscoupé in seiner Klasse mit einem riesigen Vorsprung von seinen Mitstreitern ab. Mit 56,9 % Prozent der abgegebenen Stimmen distanzierte er seine Konkurrenten Mercedes Benz CLS (27,2 %) und Jaguar XF (13,3 %) und konnte die begehrte Trophäe überlegen für sich entscheiden.

 

Harald Wester, CEO von Maserati, nahm den Preis von ams-Chefredakteur Bernd Ostmann persönlich entgegen. „Wir widmen diesen Preis unserem guten Freund Andrea Pininfarina, den wir nie vergessen werden und ohne den ein Fahrzeug wie der Maserati GranTurismo niemals hätte Realität werden können.“

 

Mit Vorstellung des Maserati GranTurismo auf dem Genfer Automobilsalon 2007 hat Maserati bereits ein deutliches Zeichen für die nächsten Jahre gesetzt und für große Aufmerksamkeit gesorgt. Neu vorgestellt wurde mit dem 440 PS starken Maserati GranTurismo S der sportliche Bruder des Autonis-Siegers. 

Maserati gewann dabei die Auszeichnung „Luxury Retail Brand of the Year“. Die italienische Edelmarke hat ihr großes Prestige mehrfach unter Beweis gestellt und zugleich in ihrem Segment eine Führungsrolle übernommen. Nach Ansicht der Juroren sichert diese bemerkenswerte Entwicklung Maserati einen Platz in der Gunst vermögender Persönlichkeiten. Die fachkundige Jury setzt sich aus Experten aus der Luxusgüterbranche, der Kunst und der Finanzwelt sowie aus Spear’s-Journalisten zusammen.

 

William Cash, Herausgeber und Gründer der Spear’s Wealth Management Survey, übergab den Preis an den Managing Director von Maserati GB, Andrea Antonnicola. „Ich bin stolz, diese Auszeichnung im Namen von Maserati entgegennehmen zu können“, äußerte sich Antonnicola. „Wir hätten uns keine prestigereichere Auszeichnung wünschen können. Dass wir dabei in einer Reihe mit Nominierungen wie Cartier und Patek Philippe standen, macht diese Auszeichnung noch wertvoller.“

 

Das Spear’s Wealth Management Survey ist ein vierteljährlich erscheinendes Magazin. Es richtet sich an vermögende Privatpersonen und an Führungskräfte der Finanzbranche. Mit einer Auflage von 25.000 Exemplaren wird es als „Michelin-Führer der Finanzwelt“ betrachtet und wurde auch schon als „Bibel des Bankensystems“ und als „europäischer Rivale von Forbes“ bezeichnet.

Die erstmalig in München durchgeführte Millionaire Fair in München zog Tausende Besucher an. Grund genug für das Autohaus Mille Miglia sich dort mit seinem Unternehmen und Produkten zu präsentieren. Neben dem eigentlichen Messestand sorgte der ausgestellte Maserati MC12 am Haupteingang für große Aufmerksamkeit und diente vielen Besuchern als Fotoobjekt. Der Zulauf auf dem über 300qm großen Messestand an exponierter Stelle in der Ausstellungshalle war für Christian Villhauer, Geschäftsführer von Mille Miglia sehr zufrieden stellend. „Wir freuen uns sehr über die positive Resonanz der Besucher auf unsere Fahrzeuge und konnten bereits den einen oder anderen Maserati verkaufen. Auch haben wir einige sehr wertvolle Kontakte geknüpft,“  resümiert Villhauer die vergangenen vier Tage auf dem Messegelände in München-Riem.

 

Neben dem Maserati MC12 scharten sich die Besucher um den Maserati GranTurismo S sowie den neuen Quattroporte. Unterstützt wurde der Messestand von Poltrona Frau, der als exklusiver italienischer Möbelhersteller für eine entsprechend Lounge-Atmosphäre auf dem Messestand sorgte.

 

High-tech Design in seiner vollendetsten Form, neue Materialien und der Anspruch auf besten Leistung sind nur einige der Attribute, die sich Sportfahrzeuge und Hochleistungs-Segelboote teilen. Dieser Charakteristiken in Verbindung mit der wunderschönen Handschrift Pininfarinas und die Liebe zu Italien begründen die Entscheidung Paul Cayard´s für einen schwarzen Maserati GranTurismo.

 

Paul Cayard ist siebenfacher Segelweltmeister, fünffacher America´s Cup Veteran und zweifacher Olympionike. Cayard´s Auszeichnungen beinhalten ebenso die Aufnahme in die Sailing World Hall of Fame 1992 und die Ernennung zum Rolex Yachtsman des Jahres 1998.

 

Seit seiner Präsentation vor acht Monaten konnte sich der Maserati GranTurismo 3.700 Mal verkaufen. Der Gründe für diesen Erfolg liegen auf der Hand. Schlanke und faszinierende Linienführung offenbaren die Gene des kraftvollen Sportwagens.

Gemacht für den Alltag verfügt er über exzellentes Handling und besten Komfort. Die hintere Sitzreihe bietet ausreichend Platz für zwei Erwachsene.

 

03. November 2008

Bei der jährlichen Leserwahl „Auto Trophy“ der Fachzeitschrift Auto Zeitung belegte der Maserati Quattroporte in der Import-Kategorie der Luxuslimousinen wie auch in den vergangenen vier Jahren wieder den ersten Platz. Mit überragenden 38,9 Prozent (30,6 Prozent in 2007) der abgegebenen Stimmen setzte er sich mit weitem Abstand vor den Konkurrenten Bentley Continental Flying Spur (16,1%) und dem Lexus LS (13,4%) an die Spitze und konnte die begehrte Trophäe für sich gewinnen.

 

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 hat sich der Quattroporte mittlerweile mehr als 15.000 Mal verkauft. Der in diesem Jahr neu vorgestellte Quattroporte hat sich bei den Lesern der Auto Zeitung auch in diesem Jahr deutlich gegen seine Konkurrenten durchsetzen können.

 

 Nachdem der neue Maserati Quattroporte international bereits fast 40 Auszeichnungen gewinnen konnte, stellen die beiden hervorragenden Ergebnisse der Auto Zeitung Leserwahl, bei der sich über 100.000 Leser beteiligten, weitere wichtige Auszeichnungen für die italienische Sportwagenmarke dar. Die Preisverleihung fand am 25. November 2008 im Berliner Meilenwerk statt.